EXPRES DELHI - AMRITSAR
¨
Nas expres ceka na cestujici na nadrazi v New Delhi
- Z Delhi jsme v podstate utekli.
Prestoze prave probihaji oslavy vyroci narozeni Velkeho Mahatmy a celou Indii napric cestuji statisice lidi, podarilo se nam jako zazrakem rezervovat jizdenky na vlak. Pravda drahe, ale na velmi komfortni vlak. Indian Northern Railways maji diky byvalym britskym okupantum propracovany system zeleznic.
Zavolej 315 - sveho osobniho astrologa !!
Trat je sirokorozchodna, vjezdova i odjezdova navestidla jsou svetelna a funkcni. Vyhybky jsou staveny elektricky. Zadny vypravci vsak nikde na peronech nestal, odjezdy ridi navestidly. Za celou dobu jizdy rychlik nezastavil mimo stanici. Nebrzdila ho zadna cervena.
Koureni ve vlaku je striktne zakazano. ( Na verejnosti tez)
System rezervaci nas zaskocil svymi detaily. Ticket Reservation Officer zada znat krome jmena a prijmeni tez pohlavi, vek, adresu i stravovaci navyky cestujiciho. Ale neni to jen tak !
Protoze cizinec neni nasinec, rezervace na New Delhi Railway Station probiha separovane (pro cizince jsou urcene kvoty) v klimatizovane kancelari. A v sede ! Skoda litosti stat s mistnaky nekterou z 8 padesatimetrovych front v hlavni hale nadrazi, kde mezi cekaci na listek lezi na podlaze muzi, zeny, deti, psi.........
Bezna rodinka ceka na svuj spoj
Do pristavene soupravy nastupujeme jiz v klidu a na vagonu u dveri visi jmenny ! seznam cestujicich ! A my na nem skutecne figurujeme . Krome konduktera pak po vagonu pobihaji dva pikolici a obcerstvuji cestujici balenou vodou a cajem nebo kavou se susenkami. Pozadavek na druh podavanych jidel draha pochopitelne respektuje a chlapci posleze roznaseji teply obed letadloveho typu. Pak uz jen cerstvy tisk, znovu caj ci kava a mini juice.
Konduktera jeste checkuje inspektor se tremi frckami, jen misto placate cepice nosi na hlave sikhsky turban. Jedeme prece do Pandzabu.
Kravy vystridali buvoli
Bolestivy kontrast k temto klimatizovanym vozum tvori v druhe polovine soupravy zarazene vagony II a III tridy se zamrizovanymi okny, kde se sedi a lezi i v kosich na kufry. Chodbickou se probiji jen silni!
Jizdenka do AC-CC ( Air Conditioned Coach Class) dosahuje v porovnani s jizdnym v 1.tride vlaku ceskych drah mene nez polovinu. Cestovne na vzdalenost cca 500km cini 320Kc, cesta trva 4.5 hodiny. Expres nedela ostudu svemu jmenu. Jede na cas. Podel dokonale trati postavaji signalisti a cervenym nebo zelenym praporkem davaji masinfirovi znameni o stavu na ceste. Jejich vzajemna komunikace zustava vsak zahadou.
Nas Garmin rychliku nameril maximalni rychlost 114 km/hod.
Kvizova otazka : - Na ktere strane se v Indii jezdi ??
V Amritsaru se vracime zpet do silene reality. Tato cesta vlakem byla na delsi cas poslednim zableskem pohodli a komfortu !